W województwie mazowieckim trwają intensywne prace nad modernizacją linii kolejowej na odcinku Radzice – Wolanów w pobliżu Radomia. Projekt ten, o długości 47 kilometrów, jest już zaawansowany, a wykonane prace obejmują ułożenie ponad 28 kilometrów nowego toru oraz wymianę 35 kilometrów sieci trakcyjnej. Dzięki tym działaniom, bezpieczeństwo na 13 z 16 przejazdów kolejowo-drogowych zostało znacznie poprawione. Po zakończeniu inwestycji, pociągi osobowe będą mogły rozwijać prędkość do 120 km/h, co zwiększy przepustowość i bezpieczeństwo linii. Całkowity koszt projektu wynosi około 150 milionów złotych netto, finansowany jest zarówno z budżetu państwa, jak i środków własnych PLK.
Korzyści dla pasażerów i regionu
Mieszkańcy regionu pomiędzy Radomiem a Tomaszowem Mazowieckim oraz Łodzią mogą spodziewać się bardziej komfortowych i bezpieczniejszych podróży. Efektem modernizacji jest skrócenie czasu przejazdu na trasie Tomaszów Mazowiecki – Drzewica o około 2 minuty. Po zakończeniu wszystkich prac, pasażerskie pociągi będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h, a towarowe do 100 km/h, eliminując tym samym dotychczasowe ograniczenia prędkości.
Postęp prac na torze nr 2
Obecnie trwa rewitalizacja toru nr 2 na trasie Radzice – Wolanów. Ruch pociągów jest kontynuowany po jednym torze i uwzględniony w rozkładach jazdy, co pozwala na utrzymanie regularności połączeń. Przed modernizacją, prędkość na tym torze wynosiła od 40 do 100 km/h, jednak po zakończeniu prac wzrośnie ona do 120 km/h, podobnie jak na sąsiednim torze.
Poprawa infrastruktury przejazdów i bezpieczeństwa
Duża część prac na odcinkach Drzewica-Przysucha i Przysucha-Wolanów została już zakończona. Zwiększono bezpieczeństwo na 13 przejazdach kolejowo-drogowych poprzez wymianę nawierzchni i instalację systemu odwodnienia. Przejazd w Karczówce został dodatkowo wyposażony w sygnalizację świetlną.
Modernizacja przystanków i stacji
W ramach projektu dokonano również modernizacji sześciu przystanków: Bieliny Opoczyńskie, Zygmuntów, Smogorzów Przysuski, Skrzynno, Wieniawa, Podbór, a także trzech stacji: Drzewica, Przysucha, Wolanów. Na tych obiektach zbudowano nowe, wyższe perony z antypoślizgową nawierzchnią oraz ścieżkami naprowadzającymi dla osób z dysfunkcją wzroku. Zainstalowano także nowoczesne LED-owe oświetlenie, co poprawia bezpieczeństwo po zmroku. Obecnie wyposażane są w nowe wiaty, ławki oraz tablice informacyjne.
Planowane prace na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Radzice
Latem tego roku przewidziane są główne naprawy na czterech odcinkach między Tomaszowem Mazowieckim a Radzicami. Prace te mają na celu podniesienie i ujednolicenie prędkości przejazdu do 120 km/h na całej długości ponad 25-kilometrowego odcinka jednotorowego. Dzięki temu uniknie się konieczności wprowadzania ograniczeń prędkości.
Dodatkowe inwestycje i zmiany w organizacji ruchu
Poza tym planowany jest remont dwóch mostów oraz przejazdu w Ciebłowicach Dużych koło Tomaszowa Mazowieckiego, a także wymiana rozjazdu na stacji Dęba Opoczyńska. W trakcie prac, od 22 lipca do 6 sierpnia, zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza autobusowa na odcinkach Tomaszów Mazowiecki – Drzewica oraz Tomaszów Mazowiecki – Opoczno Południe.
Prace te są kontynuacją wcześniejszych działań mających na celu poprawę jakości linii kolejowej między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem. W ubiegłym roku zakończono wymianę sieci trakcyjnej nad torem nr 1 oraz modernizację torów na wspomnianych odcinkach.